Polestar宣布开发一种新的粘合铝平台，以及一款将利用该平台的新车，因为它着眼于下一代电动汽车。Polestar曾经是沃尔沃吵闹的性能部门，但几年前，随着Polestar开始专注于高端电动汽车，这两个名字分开了。这家分支汽车制造商目前有两辆车在生产中，其中Polestar2是其当前的旗舰。

Polestar利用其在英国考文垂的280多名工程师团队在内部开发了新的铝制平台。

粘合铝结构创造了一种轻巧但坚固的结构，尽管正如Polestar承认的那样，它是一种用于大规模生产的劳动密集型材料。

这家汽车制造商还开发了一种新的制造工艺，将车身和平台结合在一起，创造出一种比小型汽车更轻的组合。所有这些工作的好处是，Polestar5的抗扭刚度水平在超级跑车和专用跑车之外并不常见。

新平台将为即将推出的基于Precept概念车的Polestar5提供支持，这将是一款高性能4门全电动GT，很可能在2024年到货时与奥迪etronGT和保时捷Taycan并驾齐驱.

该公司相信其新平台将加快新车开发的步伐，并使其能够更快地将车辆推向市场。

“我们知道我们希望这款车重量轻，我们知道我们想要高品质，我们知道我们想要它快速，”Polestar英国研发负责人皮特艾伦指出。

该概念于2020年作为一款时尚的四门豪华房车首次亮相。Polestar5将于2024年推出，具有类似的设计和比例。

正如Polestar指出的那样，新的专用EV平台使其能够创造出具有更好的刚性和更轻的整体重量以及“一流的动态、刚性和安全特性”的车辆。

由于Polestar2与沃尔沃XC40和C40共享一个平台，纯电动汽车平台还可以更好地放置电池。该架构是为配备内燃机的车辆设计的，因此增加一个大型锂离子电池组会切入乘客和货物空间。