【车轮定位名字解释】车轮定位是汽车维修与保养中非常重要的一项技术，它涉及到车辆的行驶稳定性、操控性以及轮胎磨损情况。车轮定位主要包括四个主要参数：前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角。这些参数在车辆设计时已经确定，但在使用过程中可能会因撞击、磨损或部件老化而发生变化，因此需要定期检查和调整。
为了更清晰地了解这些术语的含义，以下是对各个参数的总结和解释：
一、
1. 前束（Toe）
前束是指车辆前后轮在水平面上的横向偏移量。如果两轮前端向内靠拢，称为“前束”；如果向外张开，则称为“后束”。适当的前束可以减少轮胎磨损，提高行驶稳定性。
2. 外倾角（Camber）
外倾角是指车轮中心线与垂直方向之间的夹角。若车轮上部向外倾斜，称为正外倾角；若向内倾斜，则为负外倾角。外倾角影响轮胎的接地面积和侧向支撑力。
3. 主销后倾角（Caster）
主销后倾角是指转向轴线与垂直方向之间的夹角。后倾角越大，车辆的直线稳定性越强，但转向会变得更重。它对转向回正性能有重要影响。
4. 主销内倾角（King Pin Inclination）
主销内倾角是指转向轴线向内倾斜的角度，有助于车辆在转弯后自动回正，并减少轮胎的侧向滑动。
二、表格说明
| 参数名称 | 英文名称 | 定义说明 | 影响效果 |
| 前束 | Toe | 车轮前后端的横向偏移量，分前束和后束 | 减少轮胎磨损，提升行驶稳定性 |
| 外倾角 | Camber | 车轮中心线与垂直方向的夹角，分正负外倾角 | 影响轮胎接地面积和侧向支撑力 |
| 主销后倾角 | Caster | 转向轴线与垂直方向的夹角，影响转向稳定性和回正性能 | 提高直线稳定性，增强转向回正力 |
| 主销内倾角 | King Pin Inclination | 转向轴线向内倾斜的角度，有助于转向后自动回正 | 减少轮胎侧滑，提升转向响应性 |
通过以上内容可以看出，车轮定位的各项参数相互关联，共同影响着车辆的操控性能和轮胎寿命。定期进行车轮定位检查，是保障行车安全的重要措施之一。
